·陈敏尔在蓟州区调研时着重 以文明人以文惠民以文润城以文兴业 在推进文明传承开展上善作善成 陈辐宽参与

  作为北京地铁1、2号线消隐改造的一部分，北京地铁1、2号线正在增设火灾主动报警体系和气体救活体系，到下一年6月，这两条地铁线路可认为乘客供给更安全的搭车环境。

  记者13日从北京地铁运营公司了解到，北京地铁1、2号线时代。受历史条件约束，这两条线路的车站通风规范低，并且没有火灾主动报警、气体救活、环境与设备监控等体系，存在必定安全隐患。

  针对这样的一种情况，北京地铁1、2号线项机电体系主体工程列入要点，包含改造通风排烟体系、增设并替换部分站内的通风机、更新主动扶梯、改造消防给排水体系、增设火灾主动报警体系和气体救活体系、施行对车站环境与设备的归纳监控等。

  依照规划，北京地铁1、2号线一切车站的公共区域和机房将加装火灾主动报警体系，每个站台至少装置两个红外对射传感器。变电站等机房还将加装气体救活体系，经过烟感主动报警。通风体系也有所改进，实施变频操控，依据客流量的巨细，操控通风机转速，这样，既能改进站台的空气流通情况，又能够节能。此外，轨迹运营正线上方将加装排风道，假如呈现烟雾，能够从排风口直接排出。

  据介绍，北京地铁1、2号线西单、阜成门、复兴门等车站的14部主动扶梯已进行了更新，这些扶梯都选用变频操控，没人时速度慢，有人时按正常速度工作，从而到达节约能源的作用。年内，北京地铁1号线古城、八角、八宝山三个车站将增设10部主动扶梯。